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Bereitschaft der Fluggesellschaften

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Bereitschaft der Fluggesellschaften

Prüfung

4) Flughafenbetreiber

Vereinbarung über den Zugang zum Flughafen.

4.1 Flughafenzugangsvereinbarung zwischen Flughafenbetreiber und GK
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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Parken

4.2 Parkbuchten ermittelt / Linien markiert
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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Linien-Markierungen

4.3 A320 Line 4.3 A320 Line Markierungen lackiert
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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4.4 A320/A321 Linienmarkierungen gemalt
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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Nase im Leitsystem

4.5 NIGS einsatzfähig und kalibriert für A320
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Gefährliche Güter

4.7 Gefahrgutbeschilderung vorhanden:
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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4.7 (a) Wo Tickets ausgestellt werden, eingecheckte Fluggäste, Flugzeugabfertigungsbereiche, Gepäckabfertigungsbereiche
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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4.8 DG / Spill Clean Up Kits verfügbar & vorhanden
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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FOD

4.9 Verfügbare und vorhandene FOD-Behälter und Verfahren
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Verantwortliche Person
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Tatsächliche Fertigstellung
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KOMMUNIKATIONEN

Luft zu Boden

6.1 Luft-Boden-Kommunikationssysteme verfügbar - Basisstation oder Handheld. Wenn Hand gehalten muss sicherstellen:
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Tatsächliche Fertigstellung
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6.1(a) Ausreichende Anzahl vorhanden
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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6.1 (b) Brauchbar und voll aufgeladen
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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6.1(c)Korrekte Frequenz verfügbar
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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Boden zu Boden

6.3 Boden-Boden-Handfunkgeräte :
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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6.3 (a) Ausreichende Anzahl vorhanden
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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6.3 (b) Brauchbar und voll aufgeladen
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Tatsächliche Fertigstellung
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6.3 (c)Korrekte Frequenz verfügbar
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6.4 Kommunikationssystem getestet, um eine angemessene Kommunikation zwischen GHA und:
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Tatsächliche Fertigstellung
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6.4 (a) Passagier-Abfertigung
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Tatsächliche Fertigstellung
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6.4 (b) Einsteigen / Gate-Lounge
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6.4 (c) Flugzeugbeladungspersonal
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6.4(d) Frachtabfertiger
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6.4 (f) Verpflegung
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6.4(g) Besatzung
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6.4 (h) Flugzeuge
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Bodenabfertigung

Bodenabfertigung / Service Level Agreement

7.1 (a) Empfang und Versand
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7.1 (b) Be- und Entladen von Flugzeugen
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7.1(c) Passagierabfertigung
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7.1 (d) Power Push
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7.1 (e) Rückstoß
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7.1 (f) Wasser- und Toilettendienst
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Tatsächliche Fertigstellung
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Empfang und Versand

Bodenabfertigung

7.2 Rangierstäbe / Fackeln verfügbar
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7.3 Sicherheitskegel und/oder Sicherheitsvorrichtungen
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7.4 Unterlegkeile
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7.5 Geeignete PSA für GH-Personal
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7.6 Fahrgast-Rangiersystem
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Erforderlich

GH-Personal Ausbildung und Zertifizierung

7,7 GH-Personal geschult und zertifiziert für:
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Verantwortliche Person
Tatsächliche Fertigstellung
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Erforderlich
7.7 (a) Gefährliche Güter (Gruppe E)
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Verantwortliche Person
Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 (b) Sicherheit (ICAO Anhang 6)
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Verantwortliche Person
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Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 (c) Empfang und Versand/Versandbereitschaftsdienst
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 (e) Pushback-Kommunikation
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Verantwortliche Person
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7.7 (f) Power-Push-Einheit
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Verantwortliche Person
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Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 (g) Rückstoß-Schleppmotor
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Verantwortliche Person
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7.7 (h) Bedienung der Passagiertür - A320
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Verantwortliche Person
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7.7 (i) Bedienung der Passagiertür - A320/A321
konform oder nicht konform
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Verantwortliche Person
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Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 (j) Betrieb der Frachttüren - A320
konform oder nicht konform
Erforderlich
Verantwortliche Person
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Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 (k) Betrieb der Frachttüren - A320/A321
konform oder nicht konform
Erforderlich
Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 ( l ) Behindertenlift -DPL-99H / Gabelstapler / Behinderten-Hi-Lift-Stapler
konform oder nicht konform
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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7,7 (m) Trinkwasser-Einheit - Abschleppwagen
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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7.7(n) Wartung von Toilettenabfällen - Abschleppwagen
konform oder nicht konform
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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7,7 (o) Deichsel
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Erforderlich
Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 (p) Positionierung der Treppe
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
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7.7 (q) GPU
konform oder nicht konform
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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7.7 (r) Luftstart
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Verantwortliche Person
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7.7 (s) Paletten-Lader / FMC/TLD/Shinko/Treel usw.
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Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
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7,7 (t) Schlepper
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7.7(u) Motorisierte Treppe
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7.7(v) Mobile Förderer
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7.7 (w) Enteisungs-/Anti-Eis-Ausrüstung
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7.7 (x) Aero-Brücke
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7.7 (y) Sicherheitsmanagementsystem
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Durchführung der Ausbildung

7.8 Die Ausbildung wird durchgeführt von
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7.9 Lehrplan für Ausbildung und Zertifizierung von GK akzeptiert/genehmigt
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7.10 SLA für die Bereitstellung von Schulungen
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7.11 Aktuelle und verfügbare Schulungsaufzeichnungen für GH-Personal
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7.12 Schulungsaufzeichnungen und Personalliste an die Abteilung für Sicherheit und Qualität zur Stichprobenprüfung und Vorlage bei der CASA weitergeleitet
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GH-Personallizenzen und -genehmigungen

7.13 Relevante Lizenzen geprüft und verifiziert
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7.13 (a) Luftseitige Sicherheitskarte oder gleichwertig
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7.13 (b) Staats- und Gebietsführerscheine
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7.13 (c) Luftseiten-Führerscheine / ADA
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Erforderlich
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7.13 (d) Ausrüstungslizenzen/Genehmigungen
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7.13 (e) Funkbediener-Befähigungsnachweis/Lizenzen oder, falls erforderlich, gleichwertig.
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Erforderlich

Wasserqualität

7.14 Trinkwasser-Zertifikat (Luftfahrt-Gesundheitsdienste)
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Erforderlich

8 Bodendienstausrüstung (GSE)

Service-Level-Vereinbarung

8.1 SLA oder MOU für die Bereitstellung und/oder den Betrieb von (einschließlich Notfall) :
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Verantwortliche Person
Tatsächliche Fertigstellung
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8.1(a) GPU
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Verantwortliche Person
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8.1 (b) Start aus der Luft
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Verantwortliche Person
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8.1(c)Rückstoß-Schleppmotor
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8.1(d) Power-Push-Einheit
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8.1 (e) Paletten-Lader / FMC/TLD/Shinko/Treel usw.
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8.1 (f) Stickstoff- und Sauerstoffanlagen
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Bodendienst-Ausrüstung

8.2 GSE genehmigt, in ausreichender Anzahl vorhanden und auf Gebrauchstauglichkeit geprüft:
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8.2 (a) GPU
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8.2 (b) Start aus der Luft
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8.2(c) Rückstoß-Schleppmotor
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8.2 (d) Deichsel
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8.2 (e) Power-Push-Einheit
konform oder nicht konform
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8.2 (F) TLD-Palettenlader / FMC-Palettenlader
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8.2 (g) Passagier-Treppen
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8.2 (h) Motorisierte Treppe
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8.2 (i) Mobiler Förderer
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8.2 (j) Schlepper
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8,2 (k) Dollies
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8.2 (l) ULDs
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8,2 (m) ULD-Regale
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8.2 (n) Behinderten-Personenlift / Gabelstapler & Käfig / Behinderten-Hi-Lift-Fahrzeug
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8.2 (o) Klimaanlage/Lkw
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8.2 (q) Trinkwasser-Einheit
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8.2 (r) Personenbeförderung
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8.2 (s) Enteisungs-/Anti-Eis-Ausrüstung
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8,2 (t) Stickstoff-/Sauerstoff-Anlagen
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GSE-Wartung

8.3 GSE-Wartung

8.3 (a) Bestätigen Sie, dass ein angemessener Wartungsplan vorhanden ist und legen Sie einen dokumentierten Nachweis vor.
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8.3 (b) Regelmäßige GSE-Inspektionen durchgeführt
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8.3 (c) Aufzeichnungen für die Wartung und Inspektionen des GSE und zur Verfügung gestellte Proben.
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9) Kundenservice

Skalen

9.16 Einchecken kalibrierte Skalen
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9.17 Kalibrierzertifikate, die der Sicherheits- und Qualitätsabteilung zur Vorlage bei der CASA zur Verfügung gestellt wurden
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Andere

9.25 Überprüfen, ob der Bodenabfertiger angemessenen Zugang zur Kommunikation mit dem Flugzeug hat
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9.26 Überprüfung des Zugriffs der Bodenabfertiger auf das GK-Intranet
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9.27 Zugang der Bodenabfertiger zum Ausdrucken des Flugplans
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10) Passagierabfertigung und öffentliche Sicherheit

Sicherheit und Beaufsichtigung der Passagiere

10.1 Angemessene Vorkehrungen für die Beaufsichtigung der Passagiere auf der Rampe, um den Abstand zu Düsenstrahl, Propellern, GSE, Treibstoffschläuchen und gefährlichen Oberflächen zu gewährleisten.
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10.2 Angemessene Vorkehrungen für die Sicherheit der Passagiere auf der Rampe bei Nacht / Regen / Wind
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Beförderung behinderter Passagiere

10.3 Rollstühle / Einrichtungen für behinderte Personen verfügbar
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Be- und Entladen der Pax - Ausrüstung

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10.5 Passagiertreppen (von Flughäfen genehmigt)
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10.6 Motorisierte Treppen (von den Flughäfen genehmigt)
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10.7 Behinderten-Personenlift / Gabelstapler & Käfig / Behinderten-Hi-Lift-Fahrzeug
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15 Flugzeugreinigung

Service-Level-Vereinbarung

15.1 SLA für die Bereitstellung von Flugzeugreinigung
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15.2 Ein Exemplar der GK-Reinigungsspezifikation wird dem Auftragnehmer für die Flugzeugreinigung zur Verfügung gestellt und von diesem aufbewahrt.
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Reinigungsmittel für Flugzeuge

15.3 Flugzeugreinigungsmittel sind von einem zugelassenen Typ
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15.4 Angemessene Versorgung mit Reinigungschemikalien / -mitteln
konform oder nicht konform
Erforderlich
Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
Unterstützende Dokumentation
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Ausrüstung

15.5 Verfügbare und einsatzfähige Flugzeugreinigungsgeräte (Staubsauger, Wischmopps, Besen usw.)
konform oder nicht konform
Erforderlich
Verantwortliche Person
Vorgeschlagene Fertigstellung
Tatsächliche Fertigstellung
Unterstützende Dokumentation
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