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Inspección de grúa - OSHA 1910.179 | Plantilla


Realizar inspecciones periódicas de la grúa no sólo evita accidentes, sino que también mitiga las costosas multas y reparaciones. Sobre todo, garantiza el cumplimiento de las normas y reglamentos legales. Las inspecciones de grúas son realizadas por inspectores de seguridad.


Puede leer nuestro artículo guía para utilizar esta plantilla en su máxima efectividad. Además, le recomendamos que navegue entre los cientos de plantillas que ofrecemos para facilitar su trabajo de la mánera más sencilla e innovadora. Con una buena estrategia y una adecuada metodología, puede ahorrar gastos, tiempo y asegurar la máxima eficiencia.



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Inspección de grúa - OSHA 1910.179 | Plantilla

Detalles del elevador

Detalles del elevador

Número de identificación de la grúa
Límite de carga de trabajo de máxima capacidad nominal
Tiempo en el sitio
Número de trabajo
Lectura del contador de horas
Fecha de fabricación
Foto de la grúa
Cualquier otro comentario

Elevador

HOIST

Condición del cable de acero
Condición de la guía de cable
El tambor de cable está libre de cualquier juego de retroceso.
Gancho y cierre de seguridad
Anclaje de cable de acero
Radio y condición de la polea
Interruptores de límite de altura de trabajo
Interruptor de límite de altura de trabajo Ajuste
Motores de elevación
La brecha de aire
Acoplamientos
La transmisión está libre de ruido y vibración
La caja de cambios está libre de fugas de petróleo
Montajes
Condición visual general10=Buena.1=Mala

Viaje transversal

VIAJE CRUZADO

Ruedas de desplazamiento transversal
Condición de desgaste general.10=bueno.1=malo
Rodillos de guía de viaje cruzada
La transmisión está libre de ruidos y vibraciones
Condición de desgaste general. 10=bueno.1=malo
Acoplamientos
Engranajes y chavetas
Motores de viaje cruzados
Espacios de aire
La caja de cambios está libre de fugas de petróleo
Montajes
Los amortiguadores de viaje de la cruz
Interruptores de límite de viaje y sensores de control

Largo viaje

VIAJES LARGOS

Ruedas de largo recorrido
Condición de desgaste general.10=bueno.1=malo
La transmisión está libre de ruidos y vibraciones
Condición de desgaste. 10=bueno.1=malo
Acoplamientos
Engranajes y chavetas
Motores
La brecha de aire
Todas las cajas de cambio están libres de fugas de aceite
Montajes
Los amortiguadores de largo recorrido
Interruptores de límite y sensores de control

Eléctrico

ELECTRICIDAD

Coleccionistas
Condición de zapato de coleccionista.10=bueno.1=malo
Barra colectora
Señalización de barras
Condición de la caja de control
Caja de control
Los contactores y el control eléctrico
Cables y catenaria
Colgante / radio TX
Aisladores
Señalización del aislante
Brazo de remolque y carros

Estructura

Estructura

Año de fabricación o cuando se completó la última inspección de 10 años
La grúa tiene más de 10 años
¿Se ha completado una inspección continua de la operación segura
el siguiente es un extracto de las normas australianas. 1418. Esta grúa se encuentra ahora fuera de las normas australianas y debe ser etiquetada hasta que se puedan tomar medidas correctivas que cumplan con la siguiente norma 7.4 EVALUACIÓN DE LA IDONEIDAD PARA SEGUIR UTILIZANDO EL PRODUCTO EN CONDICIONES DE SEGURIDAD 7.4.1 Evaluación de la continuidad de la seguridad de la operación Las grúas que han llegado al final de su vida útil serán evaluadas para asegurar su idoneidad para el uso continuo. Cuando se desconozca la vida útil de diseño, esta evaluación deberá llevarse a cabo a intervalos de 10 años para los componentes mecánicos y a intervalos de 25 años para la estructura. La evaluación se realizará también cuando los registros de mantenimiento indiquen fallos repetidos de cualquier componente crítico o cuando la grúa haya sido sometida a una sobrecarga superior al 10% de la carga de trabajo segura para una o ambas estructuras y el polipasto.
¿Está la grúa en condiciones adecuadas para volver a funcionar con seguridad
La grúa ha sido retirada del servicio y ahora está TAG OUT.
¿Qué edad crees que puede tener la grúa
¿Tiene la grúa un aspecto y un rendimiento que usted considera adecuado para permitir la puesta en servicio de la grúa hasta que se pueda llevar a cabo una inspección para su uso continuado en condiciones de seguridad?
Regreso al servicio activo... PERO revisión de todas las operaciones de la grúa y del historial de vida pasada que se llevará a cabo y un programa de mantenimiento adecuado que se programará con prontitud.
La grúa ha sido retirada del servicio y ahora está TAG OUT.
¿Es la estructura de la Grulla de más de 25 años.
¿Se ha completado una inspección de 25 años
Un pórtico de grúa tiene un máximo de 25 años de vida. Después de este período de tiempo la grúa debe ser retirada del servicio y ser totalmente desmontada e inspeccionada internamente, todos los elementos desgastados y los puntos de fatiga deben ser reemplazados, reparados o modificados para cumplir con la última edición de las normas australianas que cubren ese tipo de grúa o simplemente vendida como chatarra. Esta GRÚA HA SIDO ETIQUETADA y no debe ser utilizada hasta que se hayan completado los trabajos de reparación. 7.4 EVALUACIÓN DE LA IDONEIDAD PARA SEGUIR UTILIZANDO EL PRODUCTO EN CONDICIONES DE SEGURIDAD 7.4.1 Evaluación de la continuidad de la seguridad de la operación Las grúas que han llegado al final de su vida útil serán evaluadas para asegurar su idoneidad para el uso continuo. Cuando se desconozca la vida útil de diseño, esta evaluación deberá llevarse a cabo a intervalos de 10 años para los componentes mecánicos y a intervalos de 25 años para la estructura.
Tenga en cuenta que la vida útil de una grúa es de un máximo de 10 años a partir de la fecha del primer servicio, independientemente de la frecuencia de uso.

Artículos generales

PUNTOS GENERALES

Señalización general
Señalización de la brújula
Grúa libre de deformaciones y daños.
Nido de cuervos / acceso al servicio
Condición de la escalera de acceso
Cualquier comentario
Cualquier boceto que pueda ayudar.
El técnico de inspección debe firmar. Se ha hecho todo lo posible por cumplir las normas australianas pertinentes.
Tiempo fuera del sitio
La próxima inspección de rutina y el servicio debido
Cliente para firmar
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