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Sicherheit am Flughafen: Checkliste

Unser Checkliste für mehr Sicherheit am Flughafen konzentriert sich auf die Überprüfung und Sicherstellung der Betriebsabläufe und Sicherheitsmaßnahmen an einem Flughafen. Sie deckt verschiedene Abschnitte ab, darunter Einchecken, Gates und Passagiere, Gepäckabfertigung, Fracht/Post, Ankunft und Abflug von Flugzeugen, Laststeuerung/Operationen, Schulung, Bodenausrüstung (GSE) und Sicherheits- sowie Notfallreaktionsmaßnahmen.

Ziel dieser Checkliste ist es, sicherzustellen, dass alle relevanten Prozesse ordnungsgemäß durchgeführt werden, um die Sicherheit von Passagieren, Flughafenpersonal und Flugzeugen zu gewährleisten und den reibungslosen Betrieb des Flughafens sicherzustellen.
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Sicherheit am Flughafen: Checkliste

Abgeschlossene Abschnitte

Abgeschlossene Abschnitte

Abschnitt 1.A Einchecken und Ticketverkauf
Abschnitt 1.B Tore und Einsteigen der Passagiere
Abschnitt 2.A Gepäckabfertigung
Abschnitt 3 Fracht / Post
Abschnitt 4.A Ankunft der Flugzeuge - Rampe
Abschnitt 4.B Flugzeugabflug - Rampe
Abschnitt 5 Laststeuerung / Operationen
Abschnitt 6.A Ausbildung
Abschnitt 6.B GSE
Abschnitt 6.C Sicherheit/Notfallreaktion

Abschnitt 1.A Einchecken und Ticketverkauf

Einchecken

Öffnen und schließen die Schreibtische pünktlich, und sind genug da?
Sind die Firmenlogos und das Branding korrekt?
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Werden Sicherheitsfragen angezeigt und die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf sich gezogen?
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Werden die Gefahrguthinweise an den Check-in-Schaltern und an den Ticketverkaufsschaltern ausgehängt?
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Bitten/ziehen die Agenten die Kunden beim Einchecken auf die DG-Schilder aufmerksam?
Werden die Verfahren zur Abholung von Übergepäck eingehalten?
Überprüfen die Agenten Tickets und Pässe?
Wird das DCS-System verwendet?
Werden bei Bedarf unkontrollierte Passagierverfahren eingehalten?
Wird das Handgepäck gesichtet, gewogen und gekennzeichnet?
Laufen die Gepäckbänder ohne Unterbrechungen?
Werden PRMs korrekt behandelt?

Ticket-Verkaufsschalter

Werden die neuesten Nebendienstleistungsgebühren verwendet?
Sehen Sie sich die letzten Einnahme-Transaktionen an:
Ist die Gebühr korrekt?
Spiegelt die Quittung (Lieferantenkopie) den Kauf und den Preis wider?
Wurde die Quittungsnummer aufgezeichnet?

Abschnitt 1.B Tore und Einsteigen der Passagiere

Flugsteige und Einsteigen der Passagiere

Sind die FIDS- und Gate-Bildschirme in der Abflughalle korrekt?
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Kommt das Bordpersonal pünktlich am Gate an?
Werden Fluggäste mit eingeschränkter Mobilität identifiziert und vor dem Einsteigen in das Flugzeug identifiziert?
Gibt es eine Kommunikation mit der Klimaanlage, der Wiedereinsteigezeit und dem ETD?
Sind die Ankündigungen klar und korrekt? (Zuerst auf Englisch)
Gibt es genügend Busse für entfernte Abfahrten?
Werden die Pässe mit den Bordkarten abgeglichen?
Werden die Pässe online überprüft?
Werden online eingecheckte Handgepäckstücke aufgegeben und gekennzeichnet?
Gibt es ein robustes System zur Abstimmung der Kunden?
Gibt es eine DG-Beschilderung am Tor?
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Abschnitt 2.A Gepäckabfertigung

Gepäck-Handling

Ist der Gepäckbereich frei von Müll?
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Ist der Gurt groß genug für die Operation?
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Läuft das Band ohne Unterbrechungen?
Nehmen die Agenten korrekte manuelle Handhabungstechniken an?
Welches System wird verwendet, um sicherzustellen, dass die AAA-Verfahren eingehalten werden?
Ist im Gepäckraum genügend Platz für die Operation vorhanden?
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Sind die Plätze für Gepäckwagen klar von der Fahrbahn abgegrenzt?
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Werden Geschwindigkeitsbegrenzungen und Einwegsysteme eingehalten?

Verloren und gefunden

Ist das Fundbüro während der Öffnungszeiten des Monarchen geöffnet?
Hat der Agent direkten Zugang zu Worldtracer?
Sind die Expeditionsbeutel mit den richtigen Papieren versehen?
Werden beschleunigte Säcke auf ein akzeptables Niveau durchleuchtet?
Wie wird dies erreicht?

Abschnitt 3 Fracht / Post

Fracht / Post

Ist die Ladung richtig gebaut?
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Wird die Ladung vor dem Be- und Entladen auf Beschädigungen/Auslauf überprüft?
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Werden die Gefahrgutvorschriften eingehalten?
Stimmt der Papierkram mit der Sendung überein?
Werden die richtigen Papiere der Sendung beigefügt?

Abschnitt 4.A Ankunft der Flugzeuge - Rampe

Sicherheit auf der Rampe - Anreise

Hat der Teamleiter das Team gebrieft?
Wurde vor der Ankunft eine FOD-Kontrolle durchgeführt?
Sind Fahrzeuge (in Gebrauch oder nicht) auf ausgewiesenen Parkplätzen geparkt/frei von ERA?
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Gibt es einen Führungsmechanismus; PAPA, Marshaller usw.?
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Bleibt das Personal vom Flugzeug weg, bis die Antikollisionen beendet sind, die Triebwerke abgeschaltet sind und das Flugzeug sicher angeflogen werden kann?
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Ist das Flugzeug wie erforderlich verkeilt?
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Wird das Flugzeug auf Schäden untersucht, bevor die Ausrüstung im Flugzeug positioniert wird?
Wenn ein Schaden festgestellt wurde, wie wurde das Meldeverfahren angewendet?
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Werden die Fahrzeuge nur nach dem Einlegen der Keile positioniert?
Wurden vor der Entladung folgende Punkte überprüft?
Netze/ULD's brauchbar?
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Netze/ULD's richtig gesichert?
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Wurden die oberen Belastungsgrenzen eingehalten?
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Jeder Laderaum geöffnet und überprüft?
Wurden die Passagiere sicher um das Flugzeug herum eingewiesen?
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Wurden irgendwelche EMAs in das Flugzeug geladen?
Wurde die EMA korrekt geladen?
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Stimmt die Beladung des Flugzeugs mit dem Beladungsplan überein?
Sind die Stufen des Flugzeugs richtig positioniert?
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Sind die Sicherheitskegel richtig positioniert?
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Werden die Sicherheitsschienen für Gepäckbänder/Hi-Loader korrekt verwendet?
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Machen die Mitarbeiter von der PSA Gebrauch?
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Werden die Fahrzeuge sicher gefahren?
Aß Fahrzeuge, die bei Nichtgebrauch ausgeschaltet (oder verkeilt) sind?

Abschnitt 4.B Flugzeugabflug - Rampe

Sicherheit auf der Rampe - Abreise

Machen die Mitarbeiter von der PSA Gebrauch?
Werden während des Turnarounds erzeugte FODs entfernt?
Benutzen rückwärtsfahrende Fahrzeuge einen Bankier?
Werden Fahrzeuge entfernt und korrekt geparkt?
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Wird das Gepäck zu jeder Zeit unbeaufsichtigt gelassen?
Befindet sich eine gedruckte Kopie des LIRF bei der verantwortlichen Person des Verladeteams?
Werden die AAA-Verfahren während des Ladevorgangs befolgt?
Wird der Rundgang vor der Abreise durchgeführt?
Wird ein Headset zur Kommunikation mit dem Flugdeck verwendet?
Sind alle Handzeichen klar und richtig?
Sind alle Netze/ULD's in allen Laderäumen gesichert?
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Betankung

Ist das Tankfahrzeug richtig positioniert und hat es einen freien Ausstiegsweg?
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Wird das Verbindungskabel während der gesamten Betankung korrekt verwendet?
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Wird der Totmanngriff während der Treibstofflieferung korrekt verwendet?
Werden bei Hydrantenbetrieb Warnflaggen oder -leuchten verwendet?
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Werden beim Tanken mit Pax an Bord die örtlichen Vorschriften eingehalten?

Dispatcher

Waren sie während der gesamten Wendezeit anwesend?
Hatten sie eine gute Kommunikation mit der Besatzung?
Wurden alle Unterlagen rechtzeitig geliefert?
Wurde das HBMDF vor dem Pushback der Flugzeuge fertig gestellt und unterzeichnet?
Wird das ausgefüllte LIRF (unterzeichnet, kommentiert) dem Dispatcher vorgelegt?
Wurden dem Ladungsplaner Änderungen der Ladung mitgeteilt?

Flugzeugreinigung

Kommen die Reinigungskräfte rechtzeitig an?
Ist die Anzahl der Reinigungskräfte ausreichend oder gemäß SGHA/SLA?
Werden die korrekten Reinigungsspezifikationen eingehalten?

Trinkwasser / Toilettendienst

Lädt die Station Trinkwasser?
Wird das Trinkwasser getestet, wobei die Ergebnisse in den Akten und am Datum festgehalten werden?
Wird der Toilettendienst getrennt vom Trinkwasserdienst durchgeführt?

PRM's

Wurden die EMAs, wenn sie geladen waren, korrekt geladen?

Abschnitt 5 Laststeuerung / Operationen

Gewicht & Balance

Werden die W&B-Papiere manuell erstellt?
Werden die richtigen Gepäckgewichte verwendet? Wenn ja, welches Gewicht?
Werden die richtigen Passagiergewichte verwendet? Wenn ja, welches Gewicht?
Ist die Verladung gemäß den Richtlinien der Fluggesellschaft geplant?
Wird das LIRF in Papierform ausgefüllt und dem Verladeteam zur Verfügung gestellt?
Wurden alle Änderungen der geplanten Belastung mitgeteilt?

Betrieb

Gehen alle PNL-Berichte -24 ein?
Werden alle erforderlichen Nachrichten von der Station auf der Strecke empfangen?
Sendet die Station die MVT sofort?
Verfügt der Agent über eine aktuelle Kontaktliste?
Werden erforderliche Nachrichten an die Station der Aufwärtsstrecke übermittelt?
Verfügt Ops über eine Bodenstation für R/T? Wenn ja, mit welcher Frequenz?

Flug-Dateien

Bitte listen Sie die geprüften Flugdateien auf:
Vom Captain & Dispatcher unterschriebener Loadsheet?
Korrekte Gewichte auf dem Arbeitsblatt verwendet?
Wurde die Standardbelastung eingehalten?
Korrektes DOI/DOW verwendet?
Passagier-/Gepäckzahl korrekt?
Irgendwelche LMC's?
Wir sind die richtigen Gewichte verwendet und in Grenzen?
LIRF; kommentiert, unterschrieben und übereinstimmend mit dem Ladeblatt?
Gepäckmanifest vorhanden?
HBDMF vorhanden und korrekt ausgefüllt?
Mindestens 3 Monate gelagert?
Formular für Kabinensicherheitsdurchsuchung vorhanden?
Papiere für beschleunigtes Gepäck vorhanden und korrekt ausgefüllt?

Abschnitt 6.A Ausbildung

Ausbildung

Ist die Ausbildung für die folgenden Bereiche abgeschlossen und auf dem neuesten Stand?
Gefährliche Güter
Sicherheit der Rampe
Manuelle Handhabung
PRM-Behandlung
Ladeplanung
AAA
Sicherheit
Einchecken
Pässe und Visa
Notfallreaktion

Handbücher / Slips

Ist der GOM auf Station?
Welches Datum wurde dafür festgelegt?
Musste veraltetes Material entfernt werden?
Wie werden Informationen und Betriebsankündigungen an das Personal verteilt, um sicherzustellen, dass sie gelesen und verstanden werden?

Abschnitt 6.B GSE

GSE

Sind alle Geräte einsatzfähig und gebrauchstauglich?
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Haben die Fahrzeuge einen gültigen luftseitigen Ausweis ausgestellt?
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Gibt es einen verfahrenstechnischen Wartungsplan?
Ist an jedem motorisierten GSE ein Feuerlöscher angebracht?
Sind die Feuerlöscher alle einsatzbereit und innerhalb der Einsatztermine?
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Wann wurden diese GSE zuletzt gewartet?
Passagier-Busse
Gepäckgürtel
Pritschenwagen
Ambulift
Toilettendienst
Trinkwasser
GPU
ASU
Stufen für Passagiere
Abschleppende Fahrzeuge
Hi-Loader
Catering-Fahrzeug
Kraftstoff-Lkw
Schleppstange

Abschnitt 6.C Sicherheit/Notfallreaktion

Sicherheit

Ist das Terminal an allen Eingangspunkten 'steril'?
Zeigen alle Flughafenmitarbeiter sowohl im Terminal als auch an Bord/im Bereich des Flugzeugs gültige Ausweise an?
Sind diese Ausweise auf Englisch?
Gibt es genug AMDs für die Passagierzahlen?
Gibt es genügend Gepäck-Röntgengeräte?
Wird die Passagier-/Gepäckkontrolle angemessen und korrekt durchgeführt?
Gibt es getrennte Schengen-Räume?

Notfallreaktion

Ist das ERP vollständig, aktuell und verstanden?
Wann wurde das ERP zuletzt aktualisiert/ausgegeben?
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