Vorflug-Checkliste
FESTSTELLBREMSANLAGE
BATTERIESCHUTZ GESCHLOSSEN
RESERVESTROMSCHUTZ GESCHLOSSEN
L ZENTRALE KRAFTSTOFFPUMPE NACH BEDARF
L HINTERE KRAFTSTOFFPUMPE NACH BEDARF
APU STARTEN
APU GEN AN
POSITIONSLEUCHTEN LEUCHTEN
LOGO-LEUCHTE NACH BEDARF
KABINENBELEUCHTUNG JE NACH BEDARF
NOTAUSSTIEGSLEUCHTEN WACHE GESCHLOSSEN
PASSAGIERSCHILDER AN
PACKS AUTO / HOCH
IRS MODUSWAHLSCHALTER AUS > NAV
FMC-EINSTELLUNG
Flugplanfreigabe anfordern
TRANSPONDER EINGESTELLT
IAS / MACH SPEED EINGESTELLT
HDG / TAKEOFF RWY EINGESTELLT
INITIAL ALT EINGESTELLT
JAW-DÄMPFER EIN
FENSTERHEIZUNG EIN
FLUGHÖHE EINGESTELLT
LANDEHÖHE EINGESTELLT
FLUGLEITER EIN
LNAV NACH BEDARF
VNAV NACH BEDARF
MINIMUMS REF BARO oder RADIO
MINIMUMS EINGESTELLT
ALTIMETER REF IN oder HPA
AUTO-BREMSE RTO
COM RADIOS SET
TÜREN GESCHLOSSEN
Vor dem Start Checkliste
Pushback & Startfreigabe anfordern
AUTODROSSELKLAPPENHEBEL
L & R C KRAFTSTOFFPUMPEN NACH BEDARF
A & F KRAFTSTOFFPUMPEN AN
ELEKTROHYDRAULISCHE PUMPEN EIN
ANTI-COLL-LICHT AN
FESTSTELLBREMSANLAGE
BODENGERÄTE ENTFERNT
MOTORRAUM FREI
Motorstart-Checkliste
SEC ANZEIGEGERÄT MOTOR
PACKS AUS
MOTOR 1 STARTSCHALTER GND
MOTOR 1 KRAFTSTOFFSTEUERUNGSHEBEL LAUFEN
MOTOR 2 STARTSCHALTER GND
MOTOR 2 KRAFTSTOFFSTEUERUNGSHEBEL LAUFEN
Checkliste vor der Fahrt
GENERATOREN 1 & 2 EINGESCHALTET
FÜHLERWÄRME EIN
FLÜGEL ANTIEIS NACH BEDARF
TRIEBWERKSEISSCHUTZ NACH BEDARF
PACKS AUTO
ISOLATIONSVENTIL AUTO
APU BLEED AUS
APU AUS
MOTORSTARTSCHALTER CONT
KLAPPEN NACH BEDARF
HÖHENRUDERTRIMMUNG FÜR START EINGESTELLT
FLUGSTEUERUNG FREI UND KORREKT
RECALL (nur 737-800) CHECK
UNTERE ANZEIGEEINHEIT (DU) AUS
Rollfreigabe anfordern
ROLLLICHTER AN
LANDEBAHNABBIEGELICHTER WIE ERFORDERLICH
Kontrollliste Rollen
ROLLEN zur zugewiesenen Landebahn SPEED Max. 20 Knoten
BRKS/GYRO/DREHCOORDINATOR-CHECK während des Rollens
Checkliste nach dem Abflug
POSITIVE STEIGRATE FAHRWERK HOCH
AUTO-BRAKE AUS
MOTORSTARTSCHALTER AUS
SCHALTHEBEL AUS POSITION
LANDEBAHNABBIEGELICHTER AUS
KABINENBELEUCHTUNG NACH BEDARF
Checkliste zum Aussteigen
CMD A oder B ENGAGE (wenn geeignet)
Passieren der TA (Übergangshöhe)
HÖHENMESSER AUF STANDARDEINSTELLUNG (29.92 / 1013) DRÜCKEN
UNTER 10'000FT MAX. 250 KIAS
ATC WIE ERFORDERLICH
Überfliegen von 10'000 ft
LANDESCHEINWERFER AUS
SICHERHEITSGURTE AUSSCHALTEN
C KRAFTSTOFFPUMPEN NACH BEDARF
Reise- und Abstiegsvorbereitung
MOTOR UND INSTRUMENTE ÜBERWACHEN
KRAFTSTOFFMENGENKONTROLLE
BELEUCHTUNG NACH BEDARF
Vor TOD
ATIS / FLUGHAFEN-INFORMATIONS-CHECK
HÖHENMESSERKONTROLLE
RADIOS EINGESTELLT
MCP-HÖHENKONTROLLE ZURÜCKSETZEN
FMC APPR SPEED REF EINGESTELLT
ILS LOC KURS GESETZT
Abstieg
BEI BEDARF ENTEISEN
LANDEHÖHENKONTROLLE
RECALL (nur 737-800) CHECK
RECALL (nur 737-800) CHECK
AUTOMATISCHE BREMSE NACH BEDARF
Bestehen der TA (Übergangshöhe)
RÜCKSTELLUNG DES HÖHENMESSERS AUF LOKALE WERTE
Unterhalb von 10'000 ft
GESCHWINDIGKEIT 250 KIAS
LANDESCHEINWERFER AN
PASSAGIERSCHILDER AN
Wetter prüfen (ATIS, Flugdienste)
Checkliste Anflugverfahren
HÖHENMESSERKONTROLLE
ÜBERPRÜFUNG DER LOCALIZER-FREQUENZ
LOCALIZER-KURSKONTROLLE
APP ARM
GLEITPFAD LEBENDIG GANG RUNTER
KLAPPEN 15
BREMSHEBEL
2ND AUTOPILOT ARM (wenn ILS eingerichtet)
MOTOR-START-SCHALTER CONT
LANDEKLAPPEN SETZEN
Checkliste Landung
DURCHSTARTHÖHE EINGESTELLT
LANDEBAHNABBIEGELICHTER AN
FAHRWERK AUSFAHREN
AUTOPILOT NACH BEDARF
Nach dem Landeanflug
SCHUBUMKEHR EINSCHALTEN
AUTOPILOT AUS
AUTOTHRUST AUS
BEI 60 KTS SCHUB AUF LEERLAUF DREHEN
BEI 30 KTS AUTOMATIK-BREMSE AUSKUPPELN
Checkliste vor dem Abflug
FESTSTELLBREMSANLAGE
KRAFTSTOFFFLUSS RESET, dann RATE
C KRAFTSTOFFPUMPEN NACH BEDARF
ENTEISUNG NACH BEDARF
KABINENBELEUCHTUNG NACH BEDARF
KONTROLLE DER FLUGINSTRUMENTE
MOTORINSTRUMENTE PRÜFEN
KONTROLLE DER STARTDATEN (V1, VR, V2)
KONTROLLE DER NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG
Startfreigabe anfordern
LANDESCHEINWERFER AN
STROBOSKOPLICHT AN
ROLLLICHTER AUS
TRANSPONDER TA/RA
TFC EINDRÜCKEN
UHR STARTEN
Checkliste nach der Landung
TRANSPONDER AUS
KLAPPEN ZURÜCK
GESCHWINDIGKEITSBREMSE UNTEN
LANDESCHEINWERFER AUS
STROBOSKOPLICHT AUS
Rollenlichter AN
KABINENBELEUCHTUNG NACH BEDARF
ANTI-EIS NACH BEDARF
APU START / CHECK RUN
FÜHLER HEIZUNG AUS
MOTORSTART SCHALTET AUS
AUTO-BRAKE AUS
Rollen zum zugewiesenen Gate/Parkplatz (Geschwindigkeit maximal 20 Knoten)
LANDEBAHNABBIEGELICHTER AUS
APU GEN AN / SPANNUNG PRÜFEN
In das Tor einbiegen
SCHEINWERFER AUS
Checkliste Parken/Abstellen
FESTSTELLBREMSEN EINGESTELLT
MOTOR-KRAFTSTOFFSTEUERUNGSHEBEL AUS
BODENKONTAKT HERSTELLEN
BODENBETRIEB NACH BEDARF (FMC)
PASSAGIER MELDET SICH AB
APU-ENTLÜFTUNG EINSCHALTEN
ANIT COLL LIGHT AUS
KRAFTSTOFFPUMPEN AUS
L HINTERE KRAFTSTOFFPUMPE AN
ANTI-EIS AUS
ELEKTRO-HYDRAULISCHE PUMPEN AUS
ISOLATIONSVENTIL OFFEN
FLUGDIREKTOR AUS
STROMZUFUHR HERSTELLEN
AUSSENBELEUCHTUNG NACH BEDARF
TÜREN ÖFFNEN
Sicherung des Flugzeugs
IRS-MODUSWAHLSCHALTER AUS
APU AUS
L HINTERE KRAFTSTOFFPUMPE AUS
NOTAUSSTIEGSLEUCHTEN AUS
FENSTERHEIZUNG AUS
PACKS AUS
KABINENBELEUCHTUNG AUS
AUSSENBELEUCHTUNG AUS
BATTERIE AUS
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