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Cessna 172 – Inspección Anual | Plantilla Checklist

Esta lista de control personalizable puede ser utilizada por los pilotos del Cessna 172 para completar las comprobaciones desde el pre-vuelo hasta el aseguramiento de la aeronave. Los pilotos pueden adjuntar y anotar imágenes de cualquier defecto encontrado en la aeronave y notificar instantáneamente a los técnicos para una rápida respuesta. Los pilotos también pueden realizar esta lista de verificación mientras están en el cielo y hacer que se sincronice automáticamente una vez que lleguen a tierra.

Aviso legal: Esta lista de verificación no es un reemplazo directo de la lista de verificación de los fabricantes de equipos originales (OEM) exigida por la normativa de aviación de su país. Sólo es una fuente secundaria de información. Compare siempre sus listas de control proporcionadas por la aeronave y personalícelas.

Puede leer nuestro artículo guía para utilizar esta plantilla en su máxima efectividad. Además, le recomendamos que navegue entre los cientos de plantillas que ofrecemos para facilitar su trabajo de la mánera más sencilla e innovadora. Con una buena estrategia y una adecuada metodología, puede ahorrar gastos, tiempo y asegurar la máxima eficiencia.

Descargado 47 veces
Cheque PAVE
(P)ilot al mando
¿Dormí lo suficiente antes de este vuelo?
¿Me he recuperado de una enfermedad reciente (si es que la hay)?
¿Estoy listo?
(A)ircraft
¿Está el avión en condiciones de volar?
¿Tengo el combustible necesario?
¿Se sometió la aeronave a inspecciones recientemente?
en(V)ironment
¿Estoy cómodo para volar con el tiempo previsto?
¿Soy instrumento-corriente?
¿He comprobado los PIREPs y NOTAMs disponibles?
Presiones (E)xternas
¿Estoy lidiando con una situación difícil en este momento?
¿Es este un vuelo que me causa estrés o ansiedad?
¿Hay presión para salir rápidamente?
Inspección previa al vuelo
Cabaña
Documentos - A.R.R.O.W.
Hobbs/Tach - COMPROBAR
Entra en Hobbs/Lectura de tacos
Bloqueo de la rueda de control - REMOTO
Interruptor de encendido - OFF
Interruptor de aviónica - OFF
Interruptor principal - ON
Indicador de combustible... COMPROBAR
Introduzca la cantidad de combustible aquí
Alerones - ABAJO
Interruptor principal - OFF
Válvula de cierre de combustible - ON
Note las observaciones significativas aquí
Fuselaje y empenaje
Fuselaje/Empenaje - CONDICIÓN COMPROBADA
Puerta de equipaje - CONDICIÓN COMPROBADA
Estabilizador horizontal - SEGURO
Ascensor - LIBRE Y SEGURO
Timón - QUITAR
Atadura de cola - DESCONEXIÓN
Luces y Antena - COMPROBAR
Antena ELT- COMPROBAR
Note las observaciones significativas aquí
Ala derecha
Alerones - SEGUROS
Alerón - LIBRE Y SEGURO
Luces y Wingtip- CHECK
Liderazgo - COMPROBAR
Atar las alas... DESCONECTAR
Carrocería/llantamiento - INFLADO
Sumidero del tanque de combustible - MUESTRA
Cantidad de combustible - DIP/MEDIDA
Tapa de llenado de combustible - SEGURO (COMPROBAR VENTILACIÓN)
Nariz
Nivel de aceite del motor - COMPROBAR (Mínimo 6 qts)
Colador de combustible - MUESTRA
Hélice y girador - COMPROBAR CONDICIÓN
Entrada de aire - COMPROBAR
Luz de aterrizaje - LIMPIA
Nose Wheel Strut & Tire - COMPROBAR CONDICIÓN E INFLACIÓN
Puerto estático - SIN RESTRICCIONES
Ala izquierda
Neumático de la rueda principal - INFLADO
Sumidero del tanque de combustible - MUESTRA
Cantidad de combustible - DIP/MEDIDA
Tapa de llenado de combustible - SEGURO (COMPROBAR VENTILACIÓN)
Tubo Pitot - SIN RESTRICCIONES/LEVANZA
Advertencia de bloqueo - OPERATIVA
Apertura de la ventilación del tanque de combustible - CLEAR
Atado de alas - DESCONEXIÓN
Liderazgo - COMPROBAR
Luces y punta de ala - COMPROBAR
Alerón - LIBRE Y SEGURO
Alerones - SEGUROS
Antes de que el motor arranque
Inspección previa al vuelo - COMPLETA
Asientos y cinturones - AJUSTADO/APROBADO
Válvula de cierre de combustible - ON
Interruptor de aviónica - OFF
Equipo eléctrico - OFF
Interruptores de circuito...
Frenos - PRUEBA Y FIJACIÓN
Arranque del motor
Mezcla - RICH (IN)
Calor de carburador - FRIO (IN)
Faro/Escudos - ON
Prime - COMO SE REQUIERE; BLOQUEADO
Acelerador - ABIERTO 1/8 PULGADA
Área de la hélice...
Ignición - INICIO
Presión del aceite - VERIFICAR NORMALIDAD
Interruptor de aviónica - ON
Radio(s) - ON/SET
Transpondedor - ON
Alerones - Arriba
Mezcla - APRENDIZAJE PARA OPS EN EL SUELO
Taxi a la zona de rodaje
Runup antes del despegue
Puertas de la cabina - CERRADAS/APRENDIDAS
Freno de estacionamiento - SET
Controles de vuelo - LIBRE Y CORRECTO
Instrumentos de vuelo - COMPROBAR Y FIJAR
Válvula de cierre de combustible - ON
Mezcla - RICH (IN)
Recorte - Listo para el despegue
Acelerador
Acelerador - AT 1700 RPM
Magnetos - Revise a la derecha, luego a la izquierda (125 DROP/50 DIP)
Calor de carburador - COMPROBAR
Instrumentos de motor - TEMPERATURA Y PRESIÓN
Amperímetro - CARGA
Medidor de succión - COMPROBAR
Idle- CHECK
Acelerador - POR DEBAJO DE 1000 RPM
Radios/Aviónica - SET
Transpondedor... EN ALTITUD
Faro/Luces - COMO SE REQUIERE
Bloqueo de fricción del acelerador... AJUSTE
Despegue
Flaps - UP (0 grados)
Calor de carburador - FRÍO (IN)
Acelerador - COMPLETO/ABIERTO
Control de ascensor - NARIZ DE ASCENSORES EN 55 KIAS
Subir - 70-80 KIAS
En ruta Subir
Tacómetro, aceite, velocidad del aire - COMPROBAR (70-85 KIAS)
REFERENCIA: Adjuntar la guía de velocidad del aire
Crucero
Potencia - 2000-2700 RPM
Ascensor - TRIM
Mezcla - LEAN
Antes del aterrizaje
Cinturones de seguridad, arneses - ACOPLADO
Mezcla - RICO (COMPROBAR DENSIDAD ALT)
Radios - COMPROBADO
Luz de Aterrizaje - ON
Calor del carburador - ON (cualquier reducción significativa de potencia)
Aterrizaje
Aproximación final Velocidad del aire: 60 KIAS
Alerones... COMPLETOS
Aterrizaje Velocidad del aire... el avión más lento posible...
Touchdown - PRIMEROS PRINCIPALES
Rollo de aterrizaje... nariz más baja, suave...
Frenado - Mínimo requerido
Después del aterrizaje
El transpondedor... se mantiene en ALT.
Alerones - Arriba
Calor del carburador - FRÍO (IN)
Luz de aterrizaje - OFF
Recorte - REAJUSTE
Mezcla - APRENDE CUANDO SE NECESITE
Asegurando el avión
Frenos - ON
Transpondedor- OFF
Interruptor de aviónica - OFF
Puesta a tierra de la ignición - COMPROBAR
Mezcla - LEAN 1 IN, 1700 RPM, 15 SEC
Mezcla de 1000 RPM- IDLE/CUTOFF
Encendido - OFF/KEYS OUT
Interruptor principal - OFF
Luz del faro... APAGADO
Control Lock- INSTALL (Válvula selectora de combustible a la izquierda o a la derecha si la superficie es inclinada)
Firma
Conducido por
Posición
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Tenga en cuenta que esta plantilla de lista de comprobación es un ejemplo hipotético de apus-héroe y sólo proporciona información estándar. La plantilla no pretende sustituir, entre otras cosas, al lugar de trabajo, el asesoramiento en materia de salud y seguridad, el asesoramiento médico, el diagnóstico o el tratamiento, o cualquier otra legislación aplicable. Debe solicitar asesoramiento profesional para determinar si el uso de dicha lista de comprobación es apropiado en su lugar de trabajo o jurisdicción.
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