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Grúa aérea: Inspección diaria previa | Plantilla


Los operadores deberían realizar comprobaciones diarias de seguridad de las grúas puente antes de su utilización al comienzo de cada turno en el que se utilice una grúa. Esta plantilla no está pensada para estar completa al 100%. Esta plantilla debe ser modificada para su grúa y el lugar de trabajo por un oficial de seguridad capacitado.


Puede leer nuestro artículo guía para utilizar esta plantilla en su máxima efectividad. Además, le recomendamos que navegue entre las cientos de plantillas que ofrecemos para facilitar su trabajo de la mánera más sencilla e innovadora. Con una buena estrategia y una adecuada metodología, puede ahorrar gastos, tiempo y asegurar la máxima eficiencia.



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Grúa aérea: Inspección diaria previa | Plantilla

Auditoría

Además de comprobar los elementos de esta plantilla, elementos para observar constantemente durante el uso de la grúa: - Todos los mecanismos de operación son funcionales y libres de desajustes - La carga está bien montada - Los frenos de la grúa se revisan cada vez que se manipula una carga que se aproxima a la carga nominal

Pre-operación

La grúa está registrada y se permite su uso en operaciones

El operador está en buenas condiciones y es competente para realizar el trabajo

Los controles de funcionamiento y de emergencia están en su lugar

El operador sabe dónde se encuentra el interruptor de desconexión de la grúa

No hay señales de advertencia en o cerca del colgante del botón o de los controles

No hay gente trabajando en la grúa o en el área de la pista de aterrizaje.

No hay gente trabajando en la zona, que la carga que el operador va a recoger viajará

El área donde el operador dejará la carga es lo suficientemente grande y/o libre de obstrucciones

Equipo

Puente

Motor

Freno

Acoplamientos del eje

Cojinetes del eje

Engranajes

Ruedas

Vigas y conexiones

Guardias y cubiertas

Bumpers

Pernos de parachoques

Interruptores principales

Pulsador

Cableado

Elevador principal

Motor

Freno

Acoplamientos

Engranajes, ejes y cojinetes

Bloque superior

Bloque inferior

Gancho, Partícula Magnética

Medición de la apertura del gancho y la garganta

Gancho

Cable de elevación

Tambor de cuerda

Guardias

Interruptor de límite

Fijación del cable al tambor

Equipo OK N/A Fallo

Trolley

Motor

Freno

Acoplamientos

Engranajes, ejes y cojinetes

Marco

Ruedas

Bumpers

Guardias

Rieles

Conductores

Coleccionistas

Pistas de aterrizaje

Los rieles incluyen la extensión

Juntas de rieles

Conductores principales

Principales coleccionistas

Copia de inspección y fecha

Firma de usuario autorizado

Lubricación

Señales de capacidad

Señales de advertencia

Mecanismo de bloqueo

Fijar la carga

El operador ha realizado las técnicas adecuadas de aparejamiento e izado

La cadena o la cuerda del elevador no se tuerce ni se dobla y no se enrolla alrededor de la carga.

La carga se sujeta al gancho del bloque de carga por medio de eslingas u otros dispositivos aprobados

La honda despejó todos los obstáculos

Moviendo la carga

La carga está bien asegurada y correctamente equilibrada en la eslinga o el dispositivo de elevación antes de que se levante más de unos pocos centímetros

Antes de iniciar la elevación, la cuerda de elevación no está torcida y las líneas de partes múltiples no deben ser retorcidas una alrededor de la otra.

El gancho se coloca sobre la carga de tal manera que se evita el balanceo.

No se observó ninguna aceleración o desaceleración repentina de la carga en movimiento

La carga no está en contacto con ninguna obstrucción.

Elevar, bajar y viajar no se hace cuando los empleados están en la carga o en el gancho

El operador probaba los frenos cada vez que se manipulaba una carga que se aproximaba a la carga nominal. Los frenos se prueban elevando la carga unos pocos centímetros y aplicando los frenos.

Recomendaciones

Escriba las recomendaciones aquí

Finalización

Nombre completo y firma del inspector

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