close
lumiform
Lumiform Auditorías e inspecciones móviles
Descargar Descargar

Inspección de grúa aérea (diaria)


Los operadores deberían realizar comprobaciones diarias de seguridad de las grúas puente antes de su utilización al comienzo de cada turno en el que se utilice una grúa. Esta plantilla no está pensada para estar completa al 100%. Esta plantilla debe ser modificada para su grúa y el lugar de trabajo por un oficial de seguridad capacitado.


Puede leer nuestro artículo guía para utilizar esta plantilla en su máxima efectividad. Además, le recomendamos que navegue entre las cientos de plantillas que ofrecemos para facilitar su trabajo de la mánera más sencilla e innovadora. Con una buena estrategia y una adecuada metodología, puede ahorrar gastos, tiempo y asegurar la máxima eficiencia.



Descargado 10 vezs

Calificado con 5/5 estrellas en Capterra

Dile adiós a las inspecciones a papel!

Lumiform te permite realizar inspecciones digitales a través de una app más fácil que nunca
  • Disminuye el tiempo de inspección un 50%
  • Descubre más problemas y resuélvelos 4 veces más rápido
  • Seleccione entre más de 5.000 plantillas probadas por expertos

Digitaliza tu lista de control en papel ahora

Regístrate de forma

  • Disminuye el tiempo de inspección un 50%
  • Descubre más problemas y resuélvelos 4 veces más rápido
  • Seleccionar entre más de 4.000 plantillas creadas por expertos.
Calificado con 5/5 estrellas en Capterra

Inspección de grúa aérea (diaria)

Auditoría

Además de comprobar los elementos de esta plantilla, elementos para observar constantemente durante el uso de la grúa: - Todos los mecanismos de operación son funcionales y libres de desajustes - La carga está bien montada - Los frenos de la grúa se revisan cada vez que se manipula una carga que se aproxima a la carga nominal

Pre-operación

La grúa está registrada y se permite su uso en operaciones
El operador está en buenas condiciones y es competente para realizar el trabajo
Los controles de funcionamiento y de emergencia están en su lugar
El operador sabe dónde se encuentra el interruptor de desconexión de la grúa
No hay señales de advertencia en o cerca del colgante del botón o de los controles
No hay gente trabajando en la grúa o en el área de la pista de aterrizaje.
No hay gente trabajando en la zona, que la carga que el operador va a recoger viajará
El área donde el operador dejará la carga es lo suficientemente grande y/o libre de obstrucciones

Equipo

Puente
Motor
Freno
Acoplamientos del eje
Cojinetes del eje
Engranajes
Ruedas
Vigas y conexiones
Guardias y cubiertas
Bumpers
Pernos de parachoques
Interruptores principales
Pulsador
Cableado

Elevador principal

Motor
Freno
Acoplamientos
Engranajes, ejes y cojinetes
Bloque superior
Bloque inferior
Gancho, Partícula Magnética
Medición de la apertura del gancho y la garganta
Gancho
Cable de elevación
Tambor de cuerda
Guardias
Interruptor de límite
Fijación del cable al tambor
Equipo OK N/A Fallo

Trolley

Motor
Freno
Acoplamientos
Engranajes, ejes y cojinetes
Marco
Ruedas
Bumpers
Guardias
Rieles
Conductores
Coleccionistas

Pistas de aterrizaje

Los rieles incluyen la extensión
Juntas de rieles
Conductores principales
Principales coleccionistas
Copia de inspección y fecha
Firma de usuario autorizado
Lubricación
Señales de capacidad
Señales de advertencia
Mecanismo de bloqueo

Fijar la carga

El operador ha realizado las técnicas adecuadas de aparejamiento e izado
La cadena o la cuerda del elevador no se tuerce ni se dobla y no se enrolla alrededor de la carga.
La carga se sujeta al gancho del bloque de carga por medio de eslingas u otros dispositivos aprobados
La honda despejó todos los obstáculos

Moviendo la carga

La carga está bien asegurada y correctamente equilibrada en la eslinga o el dispositivo de elevación antes de que se levante más de unos pocos centímetros
Antes de iniciar la elevación, la cuerda de elevación no está torcida y las líneas de partes múltiples no deben ser retorcidas una alrededor de la otra.
El gancho se coloca sobre la carga de tal manera que se evita el balanceo.
No se observó ninguna aceleración o desaceleración repentina de la carga en movimiento
La carga no está en contacto con ninguna obstrucción.
Elevar, bajar y viajar no se hace cuando los empleados están en la carga o en el gancho
El operador probaba los frenos cada vez que se manipulaba una carga que se aproximaba a la carga nominal. Los frenos se prueban elevando la carga unos pocos centímetros y aplicando los frenos.

Recomendaciones

Escriba las recomendaciones aquí

Finalización

Nombre completo y firma del inspector
Compartir esta plantilla:

Plantillas similares